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所以我觉得它的饭量一定也不会太小

归档日期:08-20       文本归类:北京奔驰      文章编辑:爱尚语录

  当然,后排座椅也并不是完美的,最大的问题就是前后移动竟然需要手动,而且座椅移动起来也不够顺滑,如果是站在车外调整座椅前后的位置则是一件非常难的事儿,坐在上面还好点,但也不轻松,这要是见个客户,还是保持座椅的位置比较好,要不然真的会比较尴尬了。地上的轨道也没有做防尘处理,时间长了肯定会积攒不少尘土之类的,清理起来也会比较麻烦。

  尺寸方面也是让我们比较“震惊”的地方,标准版车型轴距3200mm,加长版车型轴距达到了3430mm,远超它的竞争对手。而这个轴距参数已经比自家旗舰轿车迈巴赫S级都要长,为后排的老板们提供了非常大的空间。

  由于车身尺寸比较大,储物空间方面不用有任何的担心,凡是有空挡的地方都有储物空间,而且尺寸还很大,用起来顺手。

  多媒体系统也同样出色,对于安卓和苹果系统的兼容性没什么问题,同时还带有歌曲记忆功能,可以自动调整到上次播放的歌曲。总体来看全新V级前排内饰与奔驰旗下轿车没什么差距,给了驾驶者很好地感受,只是在做工上能再加强一些就更好了。

  第二排两个豪华座椅看着就很提气,这个设计和当初奔驰V级推出的概念车几乎是一样的。座椅的功能也很全面,按摩、加热等等,柔软的头枕垫也让人想起了奔驰S级,不过,柔软度还是和S级差了一点。之前的唯雅诺在第二排中间位置设计了可折叠的小桌,但是很多车主反馈这个桌子的故障率比较高,此次V 260 L将小桌板改在了第一排座椅靠背上,小桌板表面有皮革材质,摸上去很高档,而且其面积和承重能力都不错,满足老板日常办公不成问题。

  V 260 L可以说是接机利器,满足第二排和第三排乘客乘坐舒适性的同时还能提供很宽敞的后备厢。而且第二排和第三排座椅都可以前后移动,虽然移动起来需要一定的力气,但后备厢的可变性还是凭借着座椅的这个功能还是有着不错的表现。还有点要提醒大家的是开后备厢盖之前一定注意后方的距离,V 260 L的后备厢盖很大,根据我们的尝试,1.25米是后备厢盖打开的极限,而且此时千万不要站在车后,好在它有电动后备厢,否则开启和关闭绝对是个力气活儿。

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