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难免会有些人心惶惶

归档日期:08-24       文本归类:北京奔驰      文章编辑:爱尚语录

  所谓关心则乱,听到这样一个消息,广大车友肯定坐不住,消息从终端传出,官方也没有给出任何指示,难免会有些人心惶惶。本着并非空穴来风的套路,小编大胆分析,“停产”说很可能出现在以下这样的场景里:

  4S店销售人员在跟消费者介绍2018款CLA时提到“这款车马上要停产了”,但并未讲明实属车型正常换代的情况,让消费者造成奔驰CLA车系的停产误会。

  很多厂商为了产品布局规划,留下更适合消费者的选择,也是人之常情,这样的模式在汽车行业屡见不鲜,因此,并不排除奔驰有让新A级替代奔驰CLA收割中国粉丝的可能。的确,全新一代A级与奔驰CLA存在不少相似的地方,但奔驰CLA时尚个性的特征以及轿跑风格下线条的视觉冲击,明显更能俘获年轻人的心,这就看市场反应和奔驰最终的选择了。

  昨天,小编接了一通朋友的电话,语气有些焦虑,她想买奔驰CLA,但听小道消息说要停产了,问还可不可入手。听到这个消息,小编也挺诧异的,并没有看到过官方新闻,这话从何说起。

  单不说奔驰品牌在中国市场的占有率,就冲着奔驰CLA在市场上的保有量,车辆维保也确实不存在多大难题。除非晴天霹雳,这个品牌退出中国并不向中国提供任何零部件,从此连旗下合资车型也在中国销声匿迹,当然这只是一个不切实际的假设,所以至少目前来讲,奔驰CLA停产还是一个谣传。

  另一方面,从当地4S店打探到,奔驰CLA目前店内有现车,而且老款车型相比之前还有不错的优惠。4S店工作人员口中也只是提到奔驰CLA换代车型停产,整个车型停产一说并未证实。从维保角度来讲,4S店倒是认为即便车型停产也不存在维保难的问题,中规车是厂家授权销售,自然而然是享受售后质保服务的,零部件调度的问题想必买车的时候车主就有心理准备。

  毕竟是奔驰最便宜的轿跑,新款也才刚刚上市,年轻动感的造型吸引不少个性时尚的年轻人,供不应求的局面甚多,有些地方提车都要加价的,忽然冒出的“停产”是闹的哪一出。第一时间上网搜索信息,并同时联系了官方人士咨询求证。

  情怀是一方面,终端市场表现与车企未来的发展和产品布局却有着千丝万缕的关系,像进口大众甲壳虫这样有着70年历史的个性车型,也禁不住市场需求的优胜劣汰,将在明年经典落幕。时代在进步,那些复古的老爷车,依然是大家的心头好,只是满足广大家庭用车需要,还是现实一点好。无论奔驰CLA未来会怎样,你观望不来真实的体验,莫等一切都成了过去,才后悔享受不了它带能给你的梦寐以求的品质用车生活。返回搜狐,查看更多

  “停产”是4S店销售人员的一种营销手段,造成一种物以稀为贵的假象,促进那些钱准备得差不多,又还在犹豫的消费者下单。

  如消费者听到的消息一样,奔驰有意想让奔驰CLA给新A级让路,后期可能不再引进,现在通过终端放出一点消息来看看市场反应。

  首先,没有一条官方消息证明CLA即将停产,倒是从不少论坛冒出很多来自车友的疑问。跟小编朋友一样,更多的是担心,如果停产这样一台年

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