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收购意大利高端摩托车品牌奥古斯塔(MV Augusta)的25%股份

归档日期:08-06       文本归类:北京奔驰      文章编辑:爱尚语录

  而关于奔驰摩托车的设计,超越了常规的审美视界。在这款摩托车外观和动力设计上,动用了一些如阿方索这样的奔驰首席设计师,力求做到尽善尽美。

  像宝马这样的大品牌从很久以前就开始涉足摩托车领域,引领着这一领域的运动潮流和风尚,占领这个让人疯狂热血的版块。

  像宝马这样的大品牌从很久以前就开始涉足摩托车领域,引领着这一领域的运动潮流和风尚,占领这个让人疯狂热血的版块。每次的新品问世都会是一场新的科技改革,一款新的概念问世都承载着摩托界最新的技术和最潮流的设计理念。

  先别说奔驰首款摩托车到底是不是尽善尽美,但光凭奔驰这个品牌,在国内市场的火爆程度,就足以让很多土豪强迫症发作,不买一辆回来,都不好意思出去装~~

  而位于阿根廷的科尔多瓦,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一的奔驰,正在酝酿一场“复仇”计划!预计在2030年,奔驰终于可以拥有第一款摩托车。值得注意的是,厚积薄发的奔驰用一种创新的理念把美学和雕塑融入到这款摩托车中。“强大、活力和艺术品”是奔驰工业设计师选择的开发元素。

  戴姆勒作为全球最大的商用车制造商,全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商,现目前却是德国唯一一家没有摩托车部门的主要汽车厂商。在汽车市场已经完全开发的情况下,如何扩张战略广度已经变得无比重要,戴姆勒会放弃摩托车这个市场么?答案是不会。早在2014年,戴姆勒汽车官方宣布,收购意大利高端摩托车品牌奥古斯塔(MV Augusta)的25%股份,两者的合作被认为是对抗BMW、大众集团(奥迪)/杜卡迪的武器。

  一直没敢贸然进军摩托车领域的奔驰充分考虑到了体育竞技性和汽车安全性、舒适性等方面。在某种程度上,奔驰甚至想颠覆整个行业的制造理念,在保留目前机车使用的功能和科技之外,奔驰将依靠自己在汽车领域里绝对优势制造力来让这台摩托车领跑行业。

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